Moteurs-freins à rotor conique KB

Le moteur-frein à rotor conique KB est unique en son genre : le frein est actionné par ressorts et relié au rotor. Synchronisation du démarrage du moteur et du déblocage du frein ainsi que de la coupure du moteur et de la retombée du frein.
Applications
Le moteur-frein à rotor conique KB Demag a un système de freinage solide et fiable. Il est extrêmement bien adapté à toutes les applications qui exigent d'excellentes performances de freinage.
Atouts

* Démarrages très fréquents
* Effort de freinage important
* Insensible aux sollicitations extrêmes de courte durée.
* Longue durée de vie des garnitures de frein, la chaleur provoquée par le freinage étant rapidement dégagée.
* Longueur réduite, la poulie de frein servant également de ventilateur.
* Pas de commande séparée et pas d'éléments de commande supplémentaires nécessaires, le déblocage ou la retombée du frein s'effectuant automatiquement.
* Pas d'échauffement supplémentaire du moteur, l'incorporation d'une bobine de frein n'étant pas nécessaire.

Moteurs à rotor cylindrique Demag Z
Les moteurs à rotor cylindrique Demag Z parfaitement adaptés aux réducteurs Demag et aux besoins de votre entreprise. La puissance des moteurs à 2,4,6 et 8 pôles est échelonnée selon la norme CEI. Nous fournissons également des moteurs à pôles commutables et/ou avec masse d'inertie intégrée pour une manutention en douceur. Le carter des moteurs des tailles Z63 à Z132 est en alliage d'aluminium de haute qualité et se caractérise par un poids mort faible, d'où une grande stabilité. Le carter des moteurs Z160 à Z225 est en fonte grise.