Bouteurs sur chenilles : D275AX-5

# Design intégré de Komatsu
pour la meilleure valeur, fiabilité et polyvalence. Le système hydraulique, la chaîne cinématique, le châssis et tous les autres composants principaux ont été conçus par Komatsu. Vous obtenez alors une machine dont les composants sont conçus pour fonctionner ensemble pour une meilleure production, une plus grande fiabilité et davantage de polyvalence.
# Ventilateur de refroidissement
du moteur à entraînement hydrostatique contrôlé automatiquement pour une réduction de la consommation de carburant et une réduction des niveaux sonores.
# Le profil extra bas de la machine
lui confère un excellent équilibre et un centre de gravité bas.
# Entretien préventif

* Poste d'entretien centralisé
* Tuyaux hydrauliques fermés
* Conception modulaire de la chaîne cinématique
* Orifices de contrôle de la pression d'huile


# Châssis à coque simple
et châssis monocoque avec arbre du pivot pour une plus grande fiabilité.
# Lames de grande capacité:
13,7 m (lame semi-U)
et 16,6 m (lame U)
# Le convertisseur de couple
à verrouillage automatique permet d'économiser du carburant et augmente l'efficacité au niveau vitesse et transmission sur de longues distances.
# Le nouveau design des patins de chenille
réduit les coûts de maintenance.
# La nouvelle cabine hexagonale offre:

* un intérieur spacieux
* confort grâce au nouvel amortisseur de la cabine et au train de roulement à bogies K
* une excellente visibilité
* une climatisation de grande capacité (en option)
* des leviers PCCS (Palm Command Control System)
* une cabine pressurisée (en option)
* un accoudoir gauche réglable
* une console de contrôle de déplacement intégrée avec le siège de l'opérateur


# Le moteur SAA6D140E-5
de Komatsu avec système d'injection directe à rampe haute pression offre une grande puissance de manière économique au niveau du carburant. Il est conforme aux normes d'émission EU Stage IIIA et EPA Tier III.
# Le système HSS (Hydrostatic Steering System)
assure un contrôle doux, rapide et puissant dans diverses conditions de sol.
# Le système de train de roulement à bogies en K
améliore la traction, la durabilité des composants et le confort de l'opérateur.
# Le train de roulement bas à sept galets
garantit une excellente capacité de finition et une excellente stabilité.
# Système de contrôle de glissement des chenilles (en option)
réduit les efforts de l'opérateur.